Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) telah merilis proyeksi yang menunjukkan bahwa lalu lintas udara penumpang pada kuartal pertama tahun 2024 akan melampaui tingkat sebelum pandemi sebesar sekitar 2 persen, menandai tonggak penting dalam pemulihan industri penerbangan. Maskapai penerbangan diperkirakan akan mempertahankan profitabilitas operasional pada tahun 2023. Perkiraan menunjukkan peningkatan permintaan sebesar 3 persen dibandingkan dengan tingkat tahun 2019, dan berpotensi mencapai 4 persen jika pemulihan dipercepat pada rute-rute yang belum pulih sepenuhnya, yang berarti Tingkat Pertumbuhan Tahunan Majemuk (CAGR) sebesar sekitar 0,5 persen dari tahun 2019 hingga 2024.
Presiden Dewan ICAO Salvatore Sciacchitano menekankan peran penting komitmen negara-negara anggota untuk menyelaraskan respons pandemi dengan panduan ICAO dalam memfasilitasi pemulihan layanan udara. Ia menekankan pentingnya penerapan panduan pascapandemi untuk memastikan ketahanan dan keberlanjutan pemulihan ini. Permintaan global untuk Freight Tonne-Kilometers (FTK) diperkirakan akan tetap sekitar 2 persen di bawah level tahun 2019 sepanjang tahun 2024, terutama karena antisipasi penurunan permintaan yang berasal dari pelemahan ekonomi global.
Juan Carlos Salazar, Sekretaris Jenderal ICAO, menyoroti kontribusi tujuan aspirasi pemerintah terhadap dekarbonisasi transportasi udara pada tahun 2050 dalam mendukung kelestarian lingkungan. Ia menggarisbawahi inisiatif yang dipimpin ICAO yang bertujuan untuk mempercepat pengembangan dan adopsi teknologi, peningkatan operasional, dan bahan bakar penerbangan yang lebih ramah lingkungan yang diperlukan untuk dekarbonisasi. Salazar menekankan perlunya peningkatan upaya keberlanjutan, khususnya terkait produksi dan penggunaan bahan bakar penerbangan berkelanjutan.
Namun, perkiraan optimis ini bergantung pada risiko transportasi udara internasional yang masih berada pada tingkat saat ini. Analisis ICAO untuk tahun 2023 mengungkapkan bahwa lalu lintas udara di sebagian besar rute telah mencapai atau melampaui tingkat sebelum pandemi pada akhir tahun. Khususnya, 95 persen dari tingkat lalu lintas udara penumpang sebelum pandemi pada tahun 2019 tercapai secara global pada akhir tahun 2023, sejalan dengan prediksi ICAO sebelumnya. Rute regional utama, termasuk Intra-Eropa, Eropa ke/dari Amerika Utara, Timur Tengah, Asia Barat Daya, dan Afrika, serta Amerika Utara ke/dari Amerika Latin dan Karibia, Asia Barat Daya, Asia Tenggara, dan Pasifik, mengalami tingkat lalu lintas melebihi tahun 2019 pada akhir tahun 2023.
Sebaliknya, banyak rute internasional di Asia, kecuali rute yang melayani Asia Barat Daya, terus menunjukkan penurunan lalu lintas yang signifikan pada tahun 2023 dibandingkan dengan tingkat sebelum pandemi. Meskipun terdapat tantangan seperti melonjaknya harga bahan bakar dan ketidakpastian ekonomi, maskapai penerbangan melaporkan total laba operasional sebesar USD 39 miliar pada tahun 2023, selaras dengan tingkat laba operasional pada tahun 2019. Peningkatan hasil penumpang dan peningkatan produktivitas disebut-sebut sebagai pendorong utama profitabilitas, dengan maskapai penerbangan di Amerika Utara dan Eropa menguasai sebagian besar industri.