Untuk memperingati ulang tahun ke-60 911 yang legendaris, Porsche telah meluncurkan 911 S/T—edisi khusus yang memadukan mesin putaran tinggi dari 911 GT3 RS dengan gearbox manual dan kopling ringan. Dibatasi hanya 1.963 unit, model ini dirancang bagi mereka yang mendambakan pengalaman berkendara murni. Mengambil inspirasi dari kekayaan warisan mobil sport 911, para insinyur di Weissach menciptakan 911 S/T dengan menggabungkan kemampuan 911 GT3 dengan Touring Package dan 911 GT3 RS.
Penggabungan ini menghasilkan kelincahan dan dinamika berkendara yang tak tertandingi dalam jajaran produk saat ini. Model ini mengusung mesin boxer 4.0 liter dari 911 GT3 RS, dipadukan dengan transmisi manual rasio pendek. Konstruksinya yang ringan dan pengaturan roda gigi berjalan, dioptimalkan untuk kelincahan, menjadikan 911 S/T model paling ringan dari generasi 992, dengan berat hanya 1.380 kilogram.
Desainnya menekankan keahlian GT dan motorsport. Ditujukan untuk memaksimalkan kesenangan berkendara di jalanan pedesaan yang berkelok-kelok, S/T memastikan respons yang cepat karena berkurangnya massa putaran pada mesin, roda, dan rem. Berbeda dengan 911 GT3 RS yang fokus pada lintasan, S/T dirancang terutama untuk jalan umum. Warisan 911 S/T dapat ditelusuri kembali ke tahun 1969, ketika Porsche memperkenalkan versi balap 911 S, yang secara internal diberi label sebagai 911 ST. Model ulang tahun, yang dibangun berdasarkan warisan ini, menawarkan pengalaman berkendara yang tak tertandingi di jajaran 911 GT.
Dedikasi terhadap desain ringan terlihat jelas pada 911 S/T. Komponen seperti kap depan, atap, dan pintu dibuat dari plastik yang diperkuat serat karbon (CFRP). Bahkan roll cage dan anti roll bar gardan belakang menggunakan bahan ringan yang sama. Fitur lainnya termasuk roda magnesium, sistem PCCB, dan baterai starter lithium-ion. Insinyur Porsche semakin menyempurnakan model ini dengan kopling ringan yang unik, dikombinasikan dengan roda gila bermassa tunggal, sehingga mengurangi massa putaran sebesar 10,5 kg.
Desain ini memastikan respons lincah mesin boxer, mendorong mobil dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 3,7 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 300 km/jam. Aerodinamika 911 S/T dibuat khusus untuk jalan terbuka. Fitur standarnya termasuk penutup Gurney pada spoiler belakang yang memanjang, velg magnesium 20 inci (depan) dan 21 inci (belakang), serta jok bucket penuh CFRP. Pilihan eksklusif bagi pembeli adalah Paket Desain Warisan. Ini termasuk warna eksterior Shoreblue Metallic baru, warna pelek roda Ceramica, dan lambang klasik Porsche, mengingatkan pada 911 asli.
Interiornya menampilkan bagian tengah kursi berbahan kain Cognac Klasik dengan garis-garis hitam, sebagai penghormatan kepada masa lalu merek tersebut yang termasyhur. Terakhir, Porsche Design menghadirkan Chronograph 1 – 911 S/T, khusus untuk pelanggan 911 S/T. Arloji ini menganut prinsip desain ringan edisi 911 baru, menampilkan casing titanium dan Porsche Design WERK 01.240 dengan sertifikasi COSC dan fungsi flyback.