SEOUL: Korea Selatan telah menyetujui layanan transportasi barang swakemudi berbayar pertamanya, dengan mengizinkan perusahaan rintisan kendaraan otonom RideFlux untuk memulai operasi kargo komersial pada rute jarak jauh yang menghubungkan Seoul dan Jincheon. Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, dan Transportasi mengatakan layanan tersebut dijadwalkan akan dimulai pada bulan Juni, menandai pertama kalinya sebuah perusahaan di negara tersebut diizinkan untuk mengangkut barang dengan pembayaran menggunakan teknologi kendaraan otonom secara teratur.
RideFlux akan mengoperasikan truk berkapasitas 25 ton di ruas jalan sepanjang 112 kilometer yang menghubungkan kompleks logistik di Songpa, Seoul bagian tenggara, dengan terminal Jincheon Mega Hub milik Lotte Global Logistics di Provinsi Chungcheong Utara. Layanan ini akan menangani kargo paket dan beroperasi dengan kecepatan hingga 90 kilometer per jam. Operasi dijadwalkan pada malam hari kerja dari pukul 20.00 hingga 05.00, jadwal yang dirancang untuk periode lalu lintas yang lebih rendah di rute tersebut.
Persetujuan ini memberi RideFlux hak untuk menyediakan layanan transportasi kargo berbayar menggunakan pengemudian otonom di koridor yang mencakup jalan tol dan akses jalan perkotaan yang terhubung dengan fasilitas logistik. Korea Selatan sebelumnya telah mengizinkan uji coba dan program percontohan kendaraan otonom, tetapi izin ini membawa transportasi barang ke ranah komersial berbayar. Rute ini menghubungkan dua titik logistik utama dan menempatkan layanan baru ini di segmen pengiriman jarak menengah.
Layanan Komersial RideFlux Dimulai Dengan Kontrol Keselamatan
Pada fase awal, pengemudi uji akan tetap berada di kursi pengemudi sebagai langkah pengamanan sementara sistem otonom menangani rute. Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, dan Transportasi mengatakan layanan tersebut nantinya akan beralih ke fase kedua dengan operator keselamatan yang duduk di kursi penumpang sebelum transisi lebih lanjut. Koridor Jalan Tol Jungbu telah digunakan sebagai bagian dari kerangka kerja percontohan kendaraan otonom yang lebih luas di Korea Selatan, memberikan lingkungan yang mapan bagi regulator dan operator untuk penerapan yang terpantau.
RideFlux mengatakan izin tersebut diperoleh setelah lebih dari 60 hari operasi dan pengujian awal dengan muatan barang, termasuk uji coba kargo 11 ton, dan bahwa mereka telah memenuhi semua 13 kriteria penilaian keselamatan yang dipersyaratkan selama proses peninjauan. Perusahaan tersebut juga mengungkapkan bulan lalu bahwa salah satu truk otonomnya menyelesaikan rute Seoul ke Jincheon dengan membawa barang tanpa intervensi manual, sebuah pengujian yang mereka sajikan sebagai bukti kematangan perangkat lunak pengemudian otonom Level 4 untuk penggunaan angkutan barang.
Rute Seoul-Jincheon Menandai Persetujuan Berbayar Pertama
Izin baru ini berfokus pada rute yang dimulai di wilayah metropolitan Seoul dan berakhir di salah satu terminal logistik darat utama di negara tersebut, sehingga peluncurannya langsung relevan untuk distribusi paket komersial. Dengan berfokus pada koridor berulang antara pusat-pusat pengiriman barang, layanan ini menyelaraskan pengemudian otonom dengan pergerakan kargo terjadwal yang lebih mudah distandarisasi dan dipantau. Jendela operasi yang disetujui, jenis kendaraan, dan panjang rute semuanya ditentukan sebagai bagian dari peluncuran layanan yang diumumkan oleh kementerian.
Persetujuan ini juga sesuai dengan upaya Korea Selatan yang lebih luas untuk memperluas layanan transportasi otonom praktis di pasar penumpang dan barang. Dalam panduan kebijakan yang dikeluarkan awal tahun ini, Kementerian Perhubungan mengatakan dukungan untuk layanan angkutan barang otonom akan ditambahkan sebagai bagian dari upaya untuk mempercepat komersialisasi pengemudian otonom jarak jauh dan berkecepatan tinggi. Dengan peluncuran pada bulan Juni, izin RideFlux menjadi layanan angkutan barang berbayar konkret pertama yang bergerak maju di bawah arahan kebijakan tersebut di Korea Selatan. – Oleh Content Syndication Services .
Artikel berjudul "RideFlux memenangkan izin pengangkutan berbayar pertama di Korea Selatan" pertama kali muncul di Gulf Peninsula .